Minħabba l-użu tal-partijiet fix-xogħol, il-viti li jilliberaw il-pressjoni tas-sors iġiegħel il-magna taħdem ħażin, għalhekk għandha titneħħa fil-ħin biex il-magna taħdem b'mod normali u bla xkiel. Il-kawżi tan-nuqqas huma kif ġej:
1. Fil-mutur ta 'l-arja u l-korp taċ-ċilindru u l-partijiet kollha tat-trażmissjoni u tar-rotazzjoni, ammont xieraq ta' żejt lubrikanti għandu jiġi injettat qabel kull ċaqliq. Barra minn hekk, iż-żejt tar-rota tal-gass 22 # għandu jimtela regolarment u b'mod kwantitattiv fix-xahar biex iżommha fiss. L-ammont ta 'żejt fornut, meta l-mutur ta' l-arja jkun qed jaħdem, iż-żejt mitluf mill-oiler huwa ta '40-60 qatra / min;
2. Meta l-arja kkompressata ma tikkonformax ma '0.4-0.6Mpa, għandha tiġi aġġustata. Inkella, pressjoni baxxa wisq taffettwa l-kwalità ta 'l-istrapping. Pressjoni eċċessiva se tikkawża li l-magna tilbes malajr wisq;
3. Is-separatur tal-żejt taż-żejt u l-ilma jitnaddaf darba kull tliet xhur bl-użu tal-pitrolju, u l-ilma fis-separatur taż-żejt u l-ilma jitneħħa kull jum;
4. Id-differenza bejn ir-rota tal-frizzjoni u r-rota tal-kuxxinett hija bejn 0.5-0.7mm. Inkella, għandu jkun aġġustat u l-fdalijiet u l-ħmieġ akkumulati fuq ir-rota tal-frizzjoni għandhom jitneħħew fil-ħin. ;
5, minħabba xedd u kedd ta 'partijiet fit-tul, tniġġis ambjentali, lubrikazzjoni fqira, jista' jikkawża ħsarat, għalhekk huwa importanti li ssib ħsarat, eliminazzjoni f'waqtha, l-ispezzjonijiet u manutenzjoni li ġejjin, jistgħu jiġu solvuti bl-użu ta 'għodod komuni, teknoloġiji li ġejjin Mhux se jkun hemm perijodi ta 'waqfien minħabba glitch, telf ta' ħin prezzjuż meta jagħlqu l-magna u rikors għall-manifattur.
